home

ANTWERPEN bijgeWERKT : het eilandje
fotogalerij archief

fotogalerij
cip 2018

Nieuwbouwproject Cadixa.

Het project bestaat uit vijf bouwdelen:
  • New York Residence
  • London Residence
  • Venice Residence
  • Stockholm Residence
  • Quebec Residence
De eerste twee projecten starten in mei 2018. Deze twee residenties bevatten 124 appartementen en 22 handelsruimtes.
De tweede fase start in 2019. Dan worden Venice, Stockholm en Quebec Residence gebouwd, goed voor 79 appartementen.
dca 2017

Nieuwbouwproject Binnenvaert.

De vier appartementsgebouwen omvatten:
  • 76 appartementen
  • op het gelijkvloers commerciële ruimtes
  • ondergrondse autostaanplaatsen, privébergingen en ruime fietsenstalling
Tussen de vier gebouwen voldoende groen.

De namen van de vier appartementsgebouwen zijn een knipoog naar de scheepvaart:
  • Kaap
  • Knoop
  • Kompas
  • Kruiser
dca 2016

Nieuwbouwproject Rigadockx.



heraanleg van het eilandje (vanaf 2010)

een nieuwe kattendijksluis (2009)

Montevideowijk wordt aangepakt ( aug 2008 )

Hier meer over de nieuwste plannen (anno 2008)

In 2002 werd fase 1 goedgekeurd van het masterplan voor het Eilandje.

  

Geschiedenis.

Rond 1550 werd dit gebied van ongeveer 25 ha voor het eerst ontwikkeld door Gillebert Van Schoonbeke. Het kreeg de naam "Nieuwstad" en lag binnen de stadswallen. Er kwamen vooral havenbedrijven, brouwerijen en pakhuizen. Godsdienstige onlusten in de 16e eeuw zorgden voor het einde van die eerste economische bloei.
In de 19e eeuw gaf Napoleon een nieuwe impuls door het graven van de dokken en kwam er vooral een militaire ontwikkeling. Willem I zorgde dan in 1814 voor nieuwe handelsactiviteiten. Het was de grote bloeiperiode voor de "Nieuwstad". Het Kattendijkdok werd gegraven en na de afbraak van de stadsomwalling verbonden met het Willemdok.
In de 20e eeuw kwam er terug verval en leegstand door het opschuiven van de haven naar het noorden. Het "eilandje" werd verlaten.
Op het einde van de 20e eeuw geeft het stadsbestuur een nieuw elan aan het "eilandje". Het project wordt toegewezen aan René Daniels en zijn Buro 5 uit Maastricht. Het plan wordt goedgekeurd op 20 maart 2002 door het college.

Merkwaardige gebouwen.

1. Het pomphuis.

Het nu opgeknapte gebouw was ooit het pomphuis van droogdok 7 dat speciaal was gebouwd voor de Red Star Line om hun schepen te herstellen. In 2002 opende hier een café-restaurant. Binnen zijn de technische installaties nog te zien.
De Lange Wapperbrug was ooit over het pomphuis gepland, maar ja ... die is er nooit gekomen.

2. Bonapartedok.

Napoleon bouwde de oudste dokken vanaf 1811 tot 1813 "als een pistool gericht op het hart van Engeland"
Tussen de twee dokken komt in de toekomst het MAS (museum aan de stroom). Dit is op de plaats waar vroeger het Hanzahuis stond (midden 16e eeuw)tot het door brand in 1893 verwoest werd.

3. Willemdok.

Koning Willem I richtte tijdens het Hollands Bewind (1815-1830) de dokken in als handelshaven. Nu is het Willemdok een jachthaven.

4. "de shop".

Gewezen aanwervingsbureau voor de havenarbeiders. Sinds 1937 was een aanwervingslokaal gelegen op de hoek van de Braziliëstraat en de Rijnkaai. Sinds 5 februari 1940 is het aanwervingsbureau (nu beter bekend als "'t kot") gelegen aan de Napelsstraat. De shop krijgt niuewe bestemming als grand café en in de kelder een evenementenzaal.

5. Droogdokken. (droogdokkenweg)

Het eerste van de 10 droogdokken werd gegraven in 1863. Nu worden ze niet meer gebruikt. Men voorziet hier in de toekomst nieuwe accomodaties.		  

6. Mexicobrug.

Brug uit 1936 van het type "wiegbrug".

7. Montevideopakhuizen.

Ze werden opgericht in 1895 en hebben de typische "Shed"-daken die naar het noorden staan gericht, zodat de goederen, dozen met boter, kaas, sigaretten,hesp, thee, koffie, enz. van het Engelse leger, minder snel zouden bederven. Hun naam is afkomstig van de schepen die destijds op Rio de la Plata vaarden.
De aanleg van de nieuwe montevideowijk en het limaplein start in 2008 en zal verschillende jaren duren.

8. Red Star line magazijnen 1, 2 en 3.

Mogelijk worden deze industriële magazijnen een migratiemuseum. Tussen 1873 en 1935 brachten de schepen van de Red Star Line bijna 3 miljoen emigranten van Antwerpen naar Canada en het beruchte Ellis Island in Amerika. In de magazijnen werden de emigranten ontsmet. Voor de invulling wordt samengewerkt met het befaamde immigratiemuseum op Ellis Island in New York.
Ontwerp: Beyer Blinder Belle Architects & Planners LLP New York
Renovatie vanaf 2009 en in 2011 gaat het museum open.

9. Sint-Felixpakhuis.

De verbouwingswerken startten in 2002. In de zomer van 2006 verhuisde het stadsarchief naar dit vernieuwde pakhuis. Het stadsarchief zal vanaf dan het Felixarchief heten. Iedereen kan gratis de leeszaal bezoeken om er op zoek te gaan naar het verleden, ver of dichtbij.
De blikvanger is de 70m lange, smalle lichtstraat.

Het nieuwe eilandje (2006).

1. Godefriduskaai

Op de Godefriduskaai werd volop gebouwd aan de ondergrondse parkeergarage. Het uitgegraven zand (zo'n 10.000 m³) werd milieuvriendelijk, via een binnenschip vervoerd. In juni 2007 ontving de drie verdieping tellende parking de eerste auto's. Capaciteit: 450 wagens.

2. het AMCA- project

Administratief en Maritiem Centrum Antwerpen.
Aan het Willemdok is het kantoorgebouw van PSA Hessen-Noord natie klaar. Dit is maar een onderdeel van het hele project dat zich uitstrekt tussen de Italiëlei en het Willemdok.

3. Koninklijk ballet van Vlaanderen.

Het kreeg na afbraak van oude magazijnen en enkele woningen een perceel grond van 3796 m², en blok begrensd door de Kattendijkdok - Westkaai, de Braziliëstraat en de Montevideostraat. Het centrum omvat 1200 m² dansstudio, ateliers voor decors en kostuums, het theater 't eilandje en een 22 m hoge theatertoren.







  

4. project "het gouden anker"

of Het Huyseken van Nazareth.
Serviceflats en studio's voor gepensioneerde binnenschippers met twee grote binnentuinen, terrassen en ondergrondse parking.

5. Een 3de jachthaven

Na de jachthaven in het Willemdok en op Linkeroever heeft Antwerpen sinds oktober 2006 een derde jachthaven . In het Kempisch dok komen de clubs die vroeger in het Lobroekdok gevestigd waren. Het betreft hier een beveiligde en afgesloten jachthaven die enkel toegankelijk is voor leden.